Ibis Mojo SL для "агрессивного фитнеса"(с)

sergf1

Дата: Вторник, 01.02.11, 22:33 | Сообщение # 1

Группа: Проверенные

Сообщений: 1486

Замечания: 0%

Статус: Offline

Еще один подвес...
Жил-был у меня отличный двухподвес Intense Spyder. Прерасно ездил, не ломался. "Но карбон - враг хорошего" Захотелось мне чего-то нового, тем более велоинтересы за предыдущие сезоны как то плавно стали смещаться от спортивной стороны, больше в сторону неспешных созерцательно-бесцельных перемещений по нашим лесным и полевым тропинкам, ну а ровных дорожек там нет. Не то чтобы 100мм ходу было мало, но больше ходу - интересней ехать. Ну а выбирать подвес в основном для горизонтального перемещения в пространстве, да что бы быстро ехал при этом, было особо не из чего. Ну и вот что получилось в итоге.
Комплектация "осень 2015" на странице 7, сообщение 93

Комплектация 2010г "для лета"
Рама - Ibis Mojo SL, size M
Амортизатор - Fox RP23
Вилка - Fox Tallas32 RL 140mm
Рулевая - Token
Вынос руля - FSA OS-115, 90mm, 6deg
Руль - Easton MonkeyLite SL, low rise
Грипсы - Velo, поролон+пробка, обрезанны до 80мм
Манетки - SRAM Х.0 8ск грипшифты
Переключатель передний - Shimano XTR-971
Переключатель задний - SRAM Х.0, короткая лапка
Кабели переключения - Nokon
Система - Shimano ХТ-770
Цепь - Sram PC-58
Кассета - Shimano XT-737, 11-28, 8speed
Педали - Expedo MF-1A
Седло - Selle Italia Flite Carbonio
Подседельный штырь - 31,6x400 handmade carbon (типа Гарбарук)
Тормоза - Avid Ultimate
Тормозные диски- Avid G3 160mm, XX 140mm
Втулки - Rotaz (переделаны под оси 9мм и 10мм)
Обода - ZTR Crest
Спицы - DT Swiss Revolution 2,0-1,5mm
Эксцентрики - Dt Swiss ThruBolt,
Покрышки - Schwalbe Racing Ralph 2,1
Камеры - Maxxis Ultralight Presta
Вес 10270г
Сылка на галерею с детальками на весах детальки на io.ua Фото рамы и велосипеда фото на io.ua

Вот такой получился велосипед. Многое комплектухи перекочевало с предыдущего велосипеда, и на первый взгляд кажется лишним или неуместным на 140мм раме. Но поскольку большая часть будущей жизни этого велосипеда предполагается в Полтавской равнинной местности, пускай пока эти детальки поживут у меня smile

А там будет видно... Впрочем, в будущем, многие компоненты будут продублированы более крепкими версиями.
Пока остановлюсь на общем описании велосипеда, выбор рамы и конкретных деталек будет описан в дальнейшем. По мере поступления вопросов :)
Да добавлю, фото лучше смотреть прямо на io.ua по ссылкам выше и в разрешении побольше. Тут они отображаються не очень хорошо.

Ride more, work less.

Сообщение отредактировал sergf1 - Среда, 21.10.15, 21:10

Димыч

Дата: Вторник, 01.02.11, 23:07 | Сообщение # 2

Группа: Субмодераторы

Сообщений: 4080

Замечания: 0%

Статус: Offline

Классный аппарат! hands

Рама очень красивая....вообщем пока только восторженные эпитеты.))

"Я не червонец, чтобы нравиться всем" © К.Е. Кинчев

SERGIUS

Дата: Вторник, 01.02.11, 23:15 | Сообщение # 3

Группа: Проверенные

Сообщений: 119

Замечания: 0%

Статус: Offline

Уф-тышка!!! СИМПАТЯГА thumbup

degre

Дата: Вторник, 01.02.11, 23:54 | Сообщение # 4

Группа: Проверенные

Сообщений: 3102

Замечания: 0%

Статус: Offline

Я в восторге!
Очень приятный внешне аппарат)
Ни гвоздя, ни жезла!
И многих киллометров грунтовых дорог под колёсами)

Сразу казалось, что вилочка на 140 ну никак не может вписаться, но ошибался. Смотриться неплохо. Как посадка? Не кажетсья черезмерно поднятой?
Такое ощущение, что так и просится руль - флет, дабы на чуть-чуть сделать передок пониже.

-=livejournal=-
Все беды от не желания мыслить шире. Ride more, speak less.

BlackWolf

Дата: Вторник, 01.02.11, 23:56 | Сообщение # 5

Группа: Пользователи

Сообщений: 5

Замечания: 0%

Статус: Offline

Цена на все это наверное такая же фантастическая как и сам велик wacko

tohus

Дата: Среда, 02.02.11, 10:31 | Сообщение # 6

Группа: Проверенные

Сообщений: 353

Замечания: 0%

Статус: Offline

интересно узнать как ощущения после Intense? что изменилось?
А в целом велосипед огонь!

самый лучший байк, это собранный своими руками

SanYA

Дата: Среда, 02.02.11, 11:07 | Сообщение # 7

Группа: Администраторы

Сообщений: 9999

Статус: Offline

Красивая машинка. Ещё бы вилку в цвет рамы.

______

_____________________________

Никогда не спорьте с идиотами! Вы опуститесь до их уровня, где они задавят вас своим опытом...

degre

Дата: Среда, 02.02.11, 11:10 | Сообщение # 8

Группа: Проверенные

Сообщений: 3102

Замечания: 0%

Статус: Offline

Quote (SanYA)

Ещё бы вилку в цвет рамы.

Кстати да, либо вынос в цвет вилочки)

-=livejournal=-
Все беды от не желания мыслить шире. Ride more, speak less.

XSergeyX

Дата: Среда, 02.02.11, 12:47 | Сообщение # 9

Группа: Модераторы

Сообщений: 4838

Замечания: 0%

Статус: Offline

Зверь машина !!!

sergf1

Дата: Среда, 02.02.11, 20:56 | Сообщение # 10

Группа: Проверенные

Сообщений: 1486

Замечания: 0%

Статус: Offline

Quote (degre)

Всем спасибо за добрые слова, а теперь по делу. Эта рама рассчитана на вилки 130-150мм и с вилкой 140мм самая удачная конфигурация для езды "по ровному" Но у этой вилки еще и переменный ход 100-120-140 ( в реальности 110-125-140) Так что в горку можно ехать опустив перед до 110мм, по относительно ровной дороге 125мм, и пересеченка 140мм. Где то так... Но в реальности как оно будет, пока сказать еще рано, проехал этот велосипед немного и тестовые тропинки его еще ждут. Да, в жизни руль не выше седла, это фотки так получились, седло где то на одном уровне с рулем, так что очень матрасной посадки там нет.
По его ездовым свойствам пока могу сказать одно, рама весьма жесткая и ускоряется велосипед весьма резво. Это пока главное впечатления по сравнению с "интенсом".
На счет цвета. В реальности рама отлично сочетается с вилкой, серое с белым на раме очень подходят к вилке. А вот черная вилка лично мне с этой рамой не нравиться. Там все дело в матовом покрытии рамы, и глянцевые черные вилки совсем бы не смотрелись. Главное что выбивается тут по цвету - это красное на колесах. Но они собирались еще к "интенсу", тут бы отлично смотрелись полностью черные, может когда нибудь соберу жесткий вариант колес полностью черный.
По поводу ценников. В Украине к этому велосипеду куплена только вилка, и когда то были куплены грипшифты. Все остальное - "оттуда", что оказалось весьма дешевле, чуть ли не в половину. Причем по каждой детальке. Да и собирался этот вел не за один раз, так что не очень уж и дорого оказалось за три года smile

Ну и по этой причине многие детальки весьма легкие, так как покупались к 100мм кантрийному подвесу. Но я пока менять их не тороплюсь, поезжу и время покажет.

Ride more, work less.

degre

Дата: Среда, 02.02.11, 21:13 | Сообщение # 11

Группа: Проверенные

Сообщений: 3102

Замечания: 0%

Статус: Offline

Однозначно смотриться классно)
По цвету, что заметил, что варианты, когда цвет рамы отличается от цвета виплки -наиболие-привлекательны.
Всё чёрное или всё белое - не фен-шуй)
Удивил вес колёс...

-=livejournal=-
Все беды от не желания мыслить шире. Ride more, speak less.

sergf1

Дата: Среда, 02.02.11, 21:27 | Сообщение # 12

Группа: Проверенные

Сообщений: 1486

Замечания: 0%

Статус: Offline

Дегре, рекомендую smile

Классные колеса, конечно не для туризма или олл-маунтин, но для нашей местности весьма подходяще. Да и на таких же ободах, и на втулках Америкен Классик (у меня их китайские копии) собираються топовые колеса для Ибис Моджо самой фирмой Ибис. Так что тут я ничего не выдумал smile

Ride more, work less.

SAM

Дата: Среда, 02.02.11, 21:30 | Сообщение # 13