Причина названия K*llys(а не Келлис, как было ранее): она банальна, на Велохеллоуин была приклеяна жёлтенькая наклеечка, так вот, когда она сдиралась, то содралась вместе с буковкой, которую закрывала =)

Рама: Kellys Magnus 2009 White(1828 грамм)
Вилка: RockShox Reba(1599 грамм, шток 182 мм, блокировка на короне)
Рулевое: VP-A45AC промподшипник(вес учтён в весе раммы, ибо взвешивалось вместе)
Вынос: Truvativ Race - 31.8 mm, 100мм, угол: 5(152 грамма)
Руль: Ritchey Pro(185 грамм)
Грипсы: noname паралон(21 грамм)
Рожки: Tranz-X (140 грамм)
Передний тормоз: Avid juicy5(325 грамм)
Задний тормоз: Avid juicy5(328 грамм)

Переднее колесо:(1250 грамм итого, 739 грамм - втулка, обод и спицы с ниппелями)
втулка Novatec D711SB(139 грамм)
ротор Alligator 160(93 грамм)
камера Maxxis FlyWeight 95(95 грамм)
спицы DT Revolution 2-1.5-2(150 грамм)
обод Mavic XM117 disk black(450 грамм)
покрышка Maxxis FlyWeight 330(323 грамм)

Заднее колесо:(1656 грамм итого, 881 грамм - втулка, обод и спицы с ниппелями)
втулка Novatec D712SB(279 грамм)
ротор Alligator 160(93 грамма)
спицы DT Revolution 2-1.5-2(152 грамма)
камера Maxxis FlyWeight 95(95 грамм)
обод Mavic XM117 disk black(450 грамм)
касета Shimano Deore XT 9 M770 11-32(264 грамма)
покрышка Maxxis FlyWeight 330(323 грамм)

Передний переключатель: Shimano Deore SLX (160 грамм)
Передняя манетка: SRAM X.4(117 грамм)
Задний переключатель: SRAM X.5(304 грамм)
Задняя манетка: SRAM X.7(132 грамм)
Шатуны: Shimano Deore FC-M590 175мм 44/32/22(1007 грамм)
Педальки: Shimano PD-M520 SPD(374 грамм)
Цепь: Shimano XTR CN 7701 Dura Ace 9(268 грамм)/Shimano XT x2
Глагол: Longus 30.6, хомут Longus 34.9(365 грамм)
Седло: [url=http://www.xlc-parts.com/produkte_detail_en,1234,4567,detail.html]XLC Traveller[/url](360 грамм)
Рубахи и тросики: Shimano XTR(75 грамм)
Эксцентрики Novatec(112 грамм)
ВелоПК Sigma BC1200(41 грамм)

Итоговый вес: 10800 грамм.

Старый комплект колёс и резина добавиться в список позже, они остались и никуда деваться не будут. Конструктор - ибо колёса, резина, набор звёзд на шатунах и седло будет меняться в зависимости от погодных условий и типа поездки(поход, покатушка, гонка).

Сразу хочу отметить сравнение со старым комлпектом колёс. Долго не верил Dika в его утверждениях, что ощущение пластелина не из-за рамы. Но так и оказалось. Новые колёса не смотря на свой вес и спицы ведут себя очень жостко. Резко ощущается, когда активно педалишь или карданишь вгорку. Такое ощущение, что под тобой монолитный блок который фактически не играет из стороны в сторону(бюджетный и туристический класс рамы даёт о себе знать, но за такие деньги что-то лучше и новое - не найти)

Остальные ощущения позже, как немного прикатаюсь к железкам.

Выбор седла на обычную версию байка обусловлен тем, что пусть оно и весит как 2 старых фактически, но за то очень мягенькое и с дырочкой)

Макайте