K*llys Magnus 2009 White "Конструктор Лего"

Дата: Суббота, 30.04.11, 22:29 | Сообщение # 16

Группа: Проверенные

Сообщений: 3102

Замечания: 0%

Статус: Offline

В походе вилочка изображённая на фото чвакнула и издохла. СНачала начало течь масло, а после начала стучать. Связался с продавцом, договорился, доплатил и взял другую, вроди как новую вилку 2010-го года, снятую с барахольного нульцевого байка: Rock SHox Reba 2010 SL, на сей раз с манеткой блокировки на руле, флудгейтом и всеми понтами.
Вилочку сегодня мне привёз Dika, за что ему спасибо. Но на этом он не остановился, он ещё настроил её как-то хитро.

Так что сегодня я не удержался и поехал на тест-драйв. Пока доехал до Зыгина второй раз прокололся(теперь лайтовых камер указанных в шапочке у меня в колёсах нет, стоят обычные Хатчинсоны под престу).
Для себя сделал вывод: либо лайтовые покрышки-презервативы в паре с обычными толстостенными камерами, либо обычные покрышки в паре с лайтовыми камерами. Но тестирование продолжу завтра всё в том же Дендропарке.
Пока вес по итогу вышел 10950 грамм. ВелоПК снят(отпала в нём необходимость).

Впечатления от вилочки - очень позитивные. Ощутимо лучше предыдущей, хотя может тут дело в обычной настройке.
Далі буде...

-=livejournal=-
Все беды от не желания мыслить шире. Ride more, speak less.

Сообщение отредактировал degre - Суббота, 30.04.11, 22:50

sergf1

Дата: Воскресенье, 01.05.11, 01:14 | Сообщение # 17

Группа: Проверенные

Сообщений: 1486

Замечания: 0%

Статус: Offline

Quote (degre)

Посмеялся... Влад а каким боком на устойчивость к проколам влияют камеры? Влияет то, где ты ездиш, особенно в любимом месте отдыха полтавчан smile

Я езжу на одинаковых камерах под престу уже 5 лет. И с одинаковыми покрышками Мишлен ( период около 2-х сезонов когда летом посуху их не менял) Так вот был у меня отрезок в 1100км без единого прокола, спереди и сзади. Примерно около 2-х месяцев. А на тех же камерах-покрышках за неделю подготовки первой гонки в дендропарке и нескольких выездах туда, я раз пять прокалывался. И при чем тут камеры и покрышки ?

Ride more, work less.

Сообщение отредактировал sergf1 - Воскресенье, 01.05.11, 01:15

degre

Дата: Воскресенье, 01.05.11, 04:37 | Сообщение # 18

Группа: Проверенные

Сообщений: 3102

Замечания: 0%

Статус: Offline

sergf1, ну, когда у меня стояли тонюсенькие покрышки с тонюсенькими камерами - прокалывались очень легко. Как будет в случае тонюсеньких покрышек и обычных камер - посмотрим дальше )

-=livejournal=-
Все беды от не желания мыслить шире. Ride more, speak less.

degre

Дата: Понедельник, 09.05.11, 09:07 | Сообщение # 19

Группа: Проверенные

Сообщений: 3102

Замечания: 0%

Статус: Offline

В таком варианте, как на фото весит 11.650 кг, как показало взвешивание Zin'ом. Покрышки Maxxis - Ignitor, 26x2.10 и Schwalbe - Little Albert, 26x2.10, которые 620 и 630 грамм соответственно, так же + мигалка с номерком. Итого полное совпадению весу байка в экселе)
Впечатления по резине по грязевому грунту: держат чётко и без заносов, никакого намёка на желание ускользнуть с намеченой траэктории. Но швабра очень быстро забивается и плохо очищается, в этом плане Максис спереди понравился много больше.

-=livejournal=-
Все беды от не желания мыслить шире. Ride more, speak less.

Joker

Дата: Понедельник, 09.05.11, 18:31 | Сообщение # 20

Группа: Проверенные

Сообщений: 169

Замечания: 0%

Статус: Offline

Влад, как на соревнованиях себя показала вилка?

degre

Дата: Вторник, 10.05.11, 01:17 | Сообщение # 21

Группа: Проверенные

Сообщений: 3102

Замечания: 0%

Статус: Offline

Joker, вилка - ШИКАРНО!
Неровности отрабатывала просто прелестно, блокировалась) Не лила маслом на тропу и вообще, доволен. И работает именно как мне нравится: мелочь почти игнорит(почти ибо незаметно, но сглаживает), а вот что побольше - начинает уже хватать. Не раскачивается при езде. Может мяться только если карданю на передачах 3-7 и выше(к слову, сегодня по ровняку давил за полтинник на 3-7, то мялась сещественно, но скорость держать не мешала, мешала недостаточная физуха)
Из минусов - ощущение слабых сальников появилось, нужно показывать, так не объясню.
- когда отключается блокировка(разблокировка через манетку поп-лока) - крутилка на короне не сразу возвращается в исходное положение, сразу идёт на половину хода, после пары кочек - до конца, этот момент слегка смущает. Попробую пошаманить с рубахой.

А вот каретка - опять начала дико скрипеть. Начала сиё происходить во время подъёма на перевал перед Коктебелем. Напрягает. Предполагаю, что под дождём(как ехали на Феодосию) - вымыло чуток смазки...

А вообще байк идёт неплохо, не понимаю, на кой чёрт мне передачи 3-8 и 3-9, я их в принципе не включаю даже на шоссе. Вот бы шоссер опробовать - там другое дело.

-=livejournal=-
Все беды от не желания мыслить шире. Ride more, speak less.

Сообщение отредактировал degre - Вторник, 10.05.11, 01:46

XSergeyX

Дата: Вторник, 10.05.11, 10:20 | Сообщение # 22

Группа: Модераторы

Сообщений: 4838

Замечания: 0%

Статус: Offline

Quote (degre)

Вот бы шоссер опробовать - там другое дело.

Опробывал почти шоссер: 46 на 7,8,9 (9 звезда это 11 зубьев) - включал когда гнал с горы, для того, чтобы прирабатывались звёздочки эти