Все, кто только зарегистрировался и хочет общаться на форуме, перейдите, пожалуйста, по этой ссылке! -------------
Полтавский канал для взаимопомощи и общения на дорогах • Для рации: LPD 69 канал (434.775 МГц) • Для смартфона: Zello-канал «Полтава велосипедная»
|
Разговоры о шоссе
| | |
|
| XSergeyX | Дата: Вторник, 13.10.15, 08:19 | Сообщение # 392 |
Группа: Модераторы
Сообщений: 4831
Замечания: 0%
Статус: Offline  | Андреич, сядет то нормально, но вот пятая точка скажет спасибо минимум на 28 резине
|
| |
| | |
|
| ВованС | Дата: Суббота, 17.10.15, 18:46 | Сообщение # 393 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 191
Замечания: 0%
Статус: Offline | Немного осталось: Giro d'Italia 2016 - Official Promo
|
| |
| | |
|
| ВованС | Дата: Среда, 21.10.15, 17:52 | Сообщение # 394 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 191
Замечания: 0%
Статус: Offline | Tour de France 2016:
Сообщение отредактировал ВованС - Среда, 21.10.15, 17:53 |
| |
| | |
|
| Андреич | Дата: Пятница, 05.02.16, 20:53 | Сообщение # 395 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 1833
Замечания: 0%
Статус: Offline | 
Ирландский спортивный журналист убежден в том, что Лэнс Армстронг во время своих победных выступлений на Тур де Франс использовал запрещенные вещества. С этими убеждениями, он начинает искать доказательства, которые разоблачат Армстронга.
скачать: http://www.citysmile.org/127676-doping-2015.html
"ФОТО с покатушек"
"ВИДЕО"
|
| |
| | |
|
| XSergeyX | Дата: Пятница, 05.02.16, 21:25 | Сообщение # 396 |
|
Группа: Модераторы
Сообщений: 4831
Замечания: 0%
Статус: Offline | Такое даже смотреть не хочется.
|
| |
| | |
|
| Андреич | Дата: Четверг, 15.09.16, 12:43 | Сообщение # 397 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1833
Замечания: 0%
Статус: Offline | Взято из одного отчета:
Только наелся, как снова радостное событие – обнаружил новую скоростную магистраль М11, идущую в объезд Вышнего Волочка длиной около восьмидесяти километров. Проезд по ней платный, широченная заасфальтированная обочина, значит можно было не бояться проносящихся рядом с тобой фур. С удовольствием свернул на неё и поехал в полной тишине, пока ещё редко кто на неё съезжает, слишком дорог проезд, 200 рублей с легковых машин и 600 с грузовиков.
Гаишников тоже бояться не стоило, они платные участки игнорируют в принципе. Только пару раз мне просигналили проносящиеся мимо легковушки, недовольные появлением на скоростной магистрали велосипедиста. Но это был весьма показательный звоночек. Не проехал я и десяти километров, как сзади на медленной скорости пристроился жёлтый микроавтобус технической службы, обслуживающей эту трассу. Вежливый водитель попросил съехать с технической полосы. Я не стал вступать с ним в пререкания и пообещал это сделать. Поехал дальше, ведь деваться некуда, всё вокруг огорожено. А он не отстаёт, движется за мной. Пришлось опять останавливаться, говорю ему: «Доеду до ближайшей развязки и сверну на встречку».
«Нет, так нельзя, вас засёк компьютер и я обязан устранить препятствие, на велосипеде здесь ездить нельзя», - объясняет водитель, а сам меня побаивается, слишком уж брутально выгляжу.
- Так что же мне делать?
- А вы езжайте между ограждениями разделительной полосы, там можно.
Вот это да, впервые такое слышу, чтобы ехать прямо посреди трассы, пусть и под защитой барьеров. Что делать, пришлось лезть туда. Водитель оказался участливым и помог перетащить тяжёлый велосипед с грузом через высокие металлические отбойники.
Ехать по центру дороги оказалось вполне возможным, асфальт и там вполне себе гладкий, но скорость разумеется упала, побаивался я столкновения со столбами и острыми углами барьеров. В конце концов проехал так около шести километров и вижу ответвление на Домославль, что расположен на старой трассе М10. А тут как раз опять этот автобус за эстакадой стоит. Опять позвал водителя на помощь и перетащил велосипед обратно. Вот так бесславно закончилась попытка прокатиться по новой магистрали М11, пришлось оттуда свернуть не по своей воле.
Но, впрочем, я и не жалею ничуть. Водитель технички сказал что я первый велосипедист, которого он сгоняет, до меня он только пешеходов с обочин шугал. Новая трасса идёт через леса, реки и болота по заповедным местам, даже ещё охотничьи вышки стоят тут и там. Пораскинув умишком, пришёл к заключению, что лучше передвигаться в людных местах. Никакой инфраструктуры нет и в помине, ещё обустраивать и обустраивать эту дорогу.
"ФОТО с покатушек"
"ВИДЕО"
|
| |
| | |
| | |
|
| Андреич | Дата: Понедельник, 28.11.16, 20:17 | Сообщение # 399 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1833
Замечания: 0%
Статус: Offline | Как стать настоящим шоссером
"ФОТО с покатушек"
"ВИДЕО"
|
| |
| | |
|
| Андреич | Дата: Пятница, 12.01.18, 13:18 | Сообщение # 400 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1833
Замечания: 0%
Статус: Offline | СПОНСОРЫ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КОМАНД И ЧЕМ ОНИ ЗАНИМАЮТСЯ
Названия профессиональных команд являются частью языка велоспорта, но то, чем на самом деле занимаются титульные спонсоры команд, зачастую является для большинства из нас загадкой. Давайте же в этом разберемся.
Далее: http://veloclub.su/stati....h-komad
"ФОТО с покатушек"
"ВИДЕО"
|
| |
| | |
|
| Андреич | Дата: Суббота, 03.03.18, 18:03 | Сообщение # 401 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1833
Замечания: 0%
Статус: Offline | Воскресенье 4 марта 2018 г, канал Eurosport 2 в 16:30 прямая трансляция гонки Париж-Ницца во Франции. Этап 1
"ФОТО с покатушек"
"ВИДЕО"
|
| |
| |
|
