Все, кто только зарегистрировался и хочет общаться на форуме, перейдите, пожалуйста, по этой ссылке! -------------
Полтавский канал для взаимопомощи и общения на дорогах • Для рации: LPD 69 канал (434.775 МГц) • Для смартфона: Zello-канал «Полтава велосипедная»
|
Плохой накат
| |
| LAEN | Дата: Понедельник, 20.05.13, 19:15 | Сообщение # 1 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 474
Замечания: 0%
Статус: Offline  | Трейтий сезон катаю на Avanti Pilot.
Всем был доволен.
Пока не собрал из запчастей "Салют".
У Салюта реально больше накат.
Т.е. на Аванти надо чаще крутить педали, чем на Салюте.
Почему такая разница?
Вес велосипеда (+всадника)? Не особо отличается...
Профиль покрышек? На Аванти задняя уже стертая (посредине - лысая).
Давление в шинах? И там, и там полное...
Смазка втулок? У Салюта обе свежие, на Аванти - в прошлом году разбирал.
Сообщение отредактировал LAEN - Понедельник, 20.05.13, 19:20 |
| |
| |
| Armstrong | Дата: Понедельник, 20.05.13, 19:29 | Сообщение # 2 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 1760
Замечания: 0%
Статус: Offline | т.е. лучше
Цитата (LAEN) Почему такая разница?
Жизнь слишком коротка, что бы ходить пешком
https://www.strava.com/athletes/19767690
|
| |
| |
| XSergeyX | Дата: Понедельник, 20.05.13, 19:39 | Сообщение # 3 |
Группа: Модераторы
Сообщений: 4838
Замечания: 0%
Статус: Offline | То что она стёртая, это не конечно плюс, но всё равно она широченная, на салюте 42 мм максимум, а на твоём минимум 54 см. Полное давление это как? Ты манометром мерял? ККД мультиспида меньше чем сингла. Посадка на МТБ чуть другая.
|
| |
| |
| LAEN | Дата: Понедельник, 20.05.13, 21:05 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 474
Замечания: 0%
Статус: Offline | Цитата (Armstrong) Аванти третий сезон без ТО?
В прошлом году разбирал переднюю когда начала торохтеть, и весной заднюю когда пробил колесо.
Цитата (XSergeyX) Полное давление это как?
Это когда пальцами руки еле можно сжать (хоть чуть-чуть) колесо (покрышку).
Посадка на Салюте - спина ровная, что должно наоборот тормозить.
|
| |
| |
| XSergeyX | Дата: Понедельник, 20.05.13, 21:48 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Модераторы
Сообщений: 4838
Замечания: 0%
Статус: Offline | Цитата (LAEN) хоть чуть-чуть
Так тогда там атмосфер 8-10...но при таком давлении её б просто взорвало. На глаз, то есть на палец, это не меряется.
Цитата (LAEN) У Салюта реально больше накат. Т.е. на Аванти надо чаще крутить педали, чем на Салюте.
Цитата (LAEN) Посадка на Салюте - спина ровная, что должно наоборот тормозить.
На какой скорости? Эти разговоры ни к чему не приведут. У тебя дешёвый китайский ашан. Потому он и не едет. Даже от самой рамы может зависит. А салют прост до безобразия, там нечему его тормозить. У самого есть ГариФишер Адванс...вроде и не ашан, а накат у древней-развалины Украины в разы лучше. А вот уже на циклокроссе или гибриде, где навеска покруче будет + резина поуже, накат куда лучше Гарика и Украины
|
| |
| |
| sergf1 | Дата: Понедельник, 20.05.13, 23:36 | Сообщение # 6 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 1486
Замечания: 0%
Статус: Offline | Те втулки, шо на "аванти" и новыми то не крутятся как надо. А после трех лет пробега вообще не должны крутится. Даже новые, которые доводилось видеть, только в принципе напоминают велосипедные втулки. Но качество шариков и конусов, что очень важно в подшипниках качения, ниже всякой критики.
Ну и покрышки выкинуть нужно первым делом. У меня приятель покупал подобный велик, так хорошо что с магазином удалось договорится о замене покрышек на шо то более приличное. И давление тут не причем, хоть до 10 бар в них вдуй.
Ride more, work less.
|
| |
| |
| LAEN | Дата: Вторник, 21.05.13, 22:57 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 474
Замечания: 0%
Статус: Offline | Спасибо за советы.
Пардон ребята, на что хватает средств, на том и езжу...
Для езды по городу, два раза в месяц - по лесу и раз в год по Кременчугу - хватает и Аванти...
Цитата (XSergeyX) На какой скорости?
Вернется всадник Салюта = будем вместе кататься - проведем эксперемент. 
навскидку - ок. 15-20 км/час.
Цитата (sergf1) Ну и покрышки выкинуть нужно первым делом.
А мне базовые нравились...
Лысую заднюю буду менять как только буду латать камеру
Сообщение отредактировал LAEN - Вторник, 21.05.13, 23:00 |
| |
| |
| XSergeyX | Дата: Вторник, 21.05.13, 23:10 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Модераторы
Сообщений: 4838
Замечания: 0%
Статус: Offline | Цитата (LAEN) Для езды по городу, два раза в месяц - по лесу и раз в год по Кременчугу - хватает и Аванти...
его может хватать и для тысяч километров, НО ощущения при езду ты вроде и сам знаешь
Цитата (LAEN) У Салюта реально больше накат. Т.е. на Аванти надо чаще крутить педали, чем на Салюте.
Совет. Поменяй для начала колёса.
|
| |
| |
| LAEN | Дата: Вторник, 21.05.13, 23:15 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 474
Замечания: 0%
Статус: Offline | Цитата (XSergeyX) колёса.
Пардон за, возможно, глупый вопрос -
колеса = колеса целиком
или колеса = покрышки?
|
| |
| |
| sergf1 | Дата: Вторник, 21.05.13, 23:56 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1486
Замечания: 0%
Статус: Offline | LAEN, может стоит и забить на эти проблемы. Дело в том, что очень на многих велосипедах и подороже твоего, этот самый "накат" не очень... Просто заплатив чуть больше, получиш чуть лучше накат. А стоит ли это "чуть" потраченных денег? Самый правильный метод - попробовать велосипеды выше уровнем. И если эта разница будет заметна, тогда уж и собирать новые. Это хорошо чуствуется на небольших,до 20кмч скоростях. Дольше катится и разгоняется легче. Ну и покрышки должны не очень "гудеть" по асфальту. С протектором, но типа таких
Ride more, work less.
Сообщение отредактировал sergf1 - Вторник, 21.05.13, 23:56 |
| |
| |
| Syom | Дата: Среда, 22.05.13, 05:44 | Сообщение # 11 |
Группа: Субмодераторы
Сообщений: 4201
Замечания: 0%
Статус: Offline | sergf1, у меня подобные покрыхи - Maxxis Aspen. Гудят по асфальту как танки, но накат отличный.
Велосипедом до Європи
|
| |
| |
| sergf1 | Дата: Среда, 22.05.13, 23:51 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1486
Замечания: 0%
Статус: Offline | Syom, Не, у тебя немного не такие. По моей ссылке центральная "елочка" практически без промежутков.
Я недавно выступил в роли консультанта при покупке приятелем "ашана" за очень небольшую сумму. Ему поменяли " правильную горную" покрышку на что-то внешне сильно похожее на Кендовский Смолл Блок. Но ооочень задешево, какой-то китайский аналог. Так я был очень удивлен тем, насколько поменялось ощущение от велосипеда когда его просто катиш по асфальту. Ну в разы "накат" улучшился 
Ride more, work less.
Сообщение отредактировал sergf1 - Среда, 22.05.13, 23:54 |
| |
| |
|
